Les accords de services aériens permettent aux compagnies aériennes d’optimiser leurs itinéraires et, ainsi, de réduire les émissions de CO2 par passager. Mais en rendant les vols plus directs et plus attractifs, ils stimulent également la demande de transport aérien. Les données mondiales couvrant la période 2012-2019 illustrent le compromis entre les gains d’efficacité et l’augmentation du trafic. Les réductions d’émissions par passager ne compensent pas entièrement la hausse de la demande. En conséquence, la libéralisation du transport aérien ne suffit pas à réduire les émissions totales du secteur. Les politiques d’accès aux marchés aériens doivent donc être complétées par des mesures ciblant directement la réduction des émissions.
 

   Données source :  let468.xlsx